ADRESSE PHYSIQUE
400, rang Sainte-Madeleine
Saint-Irénée (Québec) G0T 1V0
Téléphone : 418 489-2010
Situé à 10 minutes de La Malbaie et du Casino de Charlevoix
ADRESSE ADMINISTRATIVE
172, boulevard Notre-Dame
Clermont (Québec) G4A 1G1
Téléphone : 418 439-3947
Courriels
aeroportdecharlevoix@mrccharlevoixest.ca
info@cyml.ca
André Tremblay
Responsable des opérations de l’Aéroport de Charlevoix
418 489-2010
andre.tremblay@mrccharlevoixest.ca
Michel Maltais
Préposé aux opérations de l’Aéroport de Charlevoix
418 489-2010
aeroportdecharlevoix@mrccharlevoixest.ca
MÉTÉO
AWOS Météo CYML | 418 489-2016
Note pour les pilotes et les compagnies aériennes
Toujours vous référer à la dernière édition du Supplément de vol Canada ou au Centre d’information de vol (FIC) au 1 866 541-4105 pour valider les NOTAM et les changements aux informations reliées à la planification de vol contenus dans ce site.
GESTION DE L’AÉROPORT
La MRC de Charlevoix-Est gère et opère l’Aéroport de Charlevoix depuis sa construction en 1962 (soit à l’époque du Conseil de comté). Il s’agit d’un aéroport d’envergure régionale qui se situe à Saint-Irénée à environ dix kilomètres de La Malbaie. Celui-ci est opéré de mai à novembre selon les conditions de couverture de neige.
L’Aéroport occupe une superficie de 103 hectares. Il est la propriété de la MRC de Charlevoix-Est depuis 1997, suite à la cession par Transports Canada dans le cadre de la Politique nationale des aéroports. À la suite d’importants travaux réalisés en 2003-2004 au coût de 7 millions de dollars, la piste et les aires de stationnement et de circulation des aéronefs ont été complètement refaites et une nouvelle aérogare a été construite. L’aérogare d’une architecture digne de mention occupant une superficie de 160 mètres carrés se compose d’une salle d’attente, d’un comptoir administratif, de toilettes publiques, d’un bureau des opérations, d’une salle de conférence et d’une aire d’embarquement.
L’Aéroport, classé par Transports Canada comme étant de catégorie locale-commerciale et de sous-catégorie III, ne compte par ailleurs qu’une seule piste (15/33). Cette dernière est pavée et s’étend sur 4 500 pieds de long par 150 pieds de large. Elle est équipée d’un nouveau système de balisage lumineux et des équipements d’approche visuelle et d’aide à la navigation de pointe permettant aux pilotes un atterrissage des plus sécuritaires pour ce type d’aéroport. Trois réservoirs à carburant (100 LL et JET A-1) munis de deux pompes fixes permettent un avitaillement professionnel pour les aéronefs.
Pendant les 7 sept mois d’opération, près de 4000 personnes transitent par l’Aéroport de Charlevoix générant un trafic aérien de près de 2000 mouvements contribuant ainsi de manière importante à l’économie régionale. La MRC de Charlevoix-Est, en collaboration avec un groupe de partenaires régionaux, analyse présentement l’opportunité d’opérer l’Aéroport 12 mois par année à court ou moyen terme.
REDEVANCES ET SERVICES
REDEVANCES
| d’atterrissage (vols internationaux 2000 kg et plus *) d’atterrissage (vols intérieurs 2000 kg et plus *) d’atterrissage hélicoptère à turbine ***** |
14 $ x masse de l’aéronef en kg / 1000 12 $ x masse de l’aéronef en kg / 1000 50 $ N. B. Gratuit avec prise de carburant |
| générale d’aérogare ** (vols commerciaux et corporatifs) |
0 à 9 personnes = 35 $ 10 à 14 personnes = 50 $ 15 à 25 personnes = 100 $ 25 personnes et plus = 200 $ |
| de stationnement des petits aéronefs | 15 $ (6 heures et plus par jour) 75 $ par semaine 200 $ par mois 465 $ pour 2016 + IPC années futures |
| de stationnement des turbopropulseurs et jets | 50 $ (6 heures et plus par jour) 250 $ par semaine 750 $ par mois 1 200 $ par année |
| d’ouverture en dehors des heures normales de service prévu (appel 3 hrs***) |
100 $ |
| d’ouverture en dehors des heures normales de service non prévu (appel 3hrs) |
150 $ |
| des heures supplémentaires après les heures normales de services |
80 $ de l’heure |
| pour le transport des bagages | S. O. |
| de transport au sol (circulation automobile sur le tarmac) |
50 $ par aéronef par arrêt complet (JET) 25 $ par aéronef arrêt complet (TURBOPRO et PISTON) |
| pour fourniture d’électricité (prise de courant) pour fourniture d’électricité (groupe électrogène) pour dégivrage pour déneigement en dehors des heures normales de services (sur demande seulement) |
10 $ par jour S. O. S. O. S. O. |
Services
| de location de la salle de conférence de location d’espace de locaux de fourniture de glace |
75 $ la demi-journée À venir X $ du m2 par mois d’opération 5 $ le sac |
| de fourniture de café | 5 $ le contenant de cafetière |
* = (masse) Le poids maximal autorisé au décollage d’un aéronef indiqué dans le document TP 143 de Transport Canada ou, s’il n’y apparaît pas, le poids indiqué dans le document navigabilité.
** = Par le nombre le plus élevé de personne à l’intérieur de l’aéronef à l’atterrissage ou au décollage, incluant les pilotes et tout autre personnel d’équipage (pour les vols commerciaux (nolisés ou non) et les vols corporatifs). N. B. : Sont exclus les tours de ville en avion.
*** = Pour que la redevance d’ouverture en dehors des heures normales de services prévues soit appliquée, il faut que le personnel de l’aéroport soit correctement prévenu au moins 24 heures avant l’heure d’arrivée de l’aéronef à l’Aéroport de Charlevoix.
**** = par jour signifie : pour chaque période consécutive de 6 heures et plus par jour.
N.B. Les opérateurs d’hélicoptères sont exemptés des redevances suivantes : atterrissage, générale d’aérogare et stationnement lorsqu’ils font le plein de leur aéronef.
Carte de l’Aéroport
